A władze województwa zrobiły z władz Głuszycy a przede wszystkim z mieszkańców .... Jak obiecali największe muldy pościnać na drodze wojewódzkiej (tj Sienkiewicza)tak tez zrobiły- no nie do końca. Tyle, że teraz oprócz muld jest jeszcze tarka. A my dalej słuchamy jeszcze większy hałas samochodów.
Nowa Sól od wieków rozwijała się w ścisłym związku z rzeką Odrą. To właśnie położenie nad tą ważną arterią wodną zadecydowało o przemysłowym i komunikacyjnym znaczeniu miasta. Dziś historia zatacza koło - władze Nowej Soli przygotowują się do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat: budowy nowej przeprawy mostowej przez Odrę.
Nowy most ma zastąpić wysłużoną konstrukcję, która od wielu dekad łączy brzegi miasta. Obecny obiekt, mimo wielokrotnych remontów, przestał odpowiadać współczesnym wymogom bezpieczeństwa i przepustowości. W ostatnich latach pojawiały się coraz częstsze ograniczenia w ruchu, szczególnie dla pojazdów ciężarowych, a analizy techniczne jednoznacznie wskazały, że remont nie ma już ekonomicznego uzasadnienia. Zdecydowano więc o budowie nowej przeprawy - nowoczesnej, bezpiecznej i dostosowanej do realiów XXI wieku.
Planowana inwestycja ma ogromne znaczenie nie tylko dla samego miasta, ale także dla całego regionu. Nowa Sól jest jednym z ważniejszych ośrodków przemysłowych południowej części województwa lubuskiego, a sprawna komunikacja odgrywa tu bardzo ważną rolę. Nowa przeprawa ma zapewnić lepsze połączenie dróg wojewódzkich i krajowych, ułatwić transport towarów oraz zwiększyć atrakcyjność terenów inwestycyjnych po obu stronach Odry.
Dzięki nowemu mostowi możliwe będzie także rozwinięcie sieci połączeń rowerowych i pieszych, które od kilku lat stają się wizytówką Nowej Soli. W planach jest włączenie przeprawy w system tras turystycznych wzdłuż rzeki, co dodatkowo uatrakcyjni tę część miasta. Nowoczesny projekt mostu ma łączyć funkcjonalność z estetyką - ma nie tylko usprawniać ruch, ale też stać się charakterystycznym elementem nadodrzańskiego krajobrazu.
Pierwszy stały most na Odrze w Nowej Soli powstał w XIX wieku, w czasach, gdy miasto dynamicznie się rozwijało dzięki przemysłowi i żegludze rzecznej. Po II wojnie światowej obiekt był wielokrotnie naprawiany, a jego znaczenie rosło wraz z rozbudową sieci komunikacyjnej. Przez dziesięciolecia stanowił nie tylko praktyczne połączenie, ale i symbol odbudowy powojennego miasta.
Dziś, po ponad stu latach od powstania pierwszej konstrukcji, historia powtarza się w nowoczesnej formie. Nowy most ma być nie tylko następcą starego, ale i impulsem dla dalszego rozwoju Nowej Soli. Projekt wpisuje się w strategię rozwoju miasta i województwa lubuskiego, zakładającą poprawę infrastruktury drogowej oraz zwiększenie bezpieczeństwa i mobilności mieszkańców.
Budowa nowej przeprawy przez Odrę to inwestycja, która przyniesie wymierne korzyści gospodarcze. Lepsza komunikacja oznacza większą dostępność terenów przemysłowych i logistycznych, a tym samym - większe zainteresowanie ze strony inwestorów. Usprawniony ruch drogowy pozwoli na skrócenie czasu transportu, zwiększenie efektywności lokalnych firm i rozwój nowych przedsiębiorstw w rejonie Nowej Soli.
Projekt ma także znaczenie ekologiczne i społeczne. Nowoczesna konstrukcja będzie odporna na powodzie i ekstremalne zjawiska pogodowe, co wpisuje się w ideę zrównoważonego rozwoju oraz bezpieczeństwa infrastrukturalnego regionu. Dla mieszkańców oznacza to większy komfort podróżowania, lepsze połączenia z sąsiednimi miejscowościami i szybszy dostęp do stref rekreacyjnych po obu stronach Odry.
Most przyszłości
Nowa przeprawa mostowa w Nowej Soli to inwestycja, która symbolicznie i dosłownie połączy przeszłość z przyszłością. To przykład nowoczesnego podejścia do planowania miejskiego - łączącego funkcjonalność, estetykę i troskę o środowisko.
Wkrótce nowy most stanie się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów miasta - nie tylko dla kierowców i przedsiębiorców, ale także dla turystów, którzy coraz chętniej odwiedzają Nową Sól i jej nadodrzańskie okolice. Dla miasta to krok w stronę przyszłości - solidny, przemyślany i potrzebny.
Do CERT Polska trafiają zgłoszenia dotyczące kampanii SMS z informacją o rzekomo nieuregulowanej opłacie za przejazd autostradą. Wiadomości mają wywołać poczucie pilności i skłonić odbiorcę do natychmiastowego uregulowania należności pod groźbą negatywnych konsekwencji, np. obniżenia zdolności kredytowej.
czytaj więcej26 przejść dla pieszych w ciągu drogi krajowej nr 35 przebiegającej przez Świdnicę zyska dodatkowe oświetlenie poprawiające bezpieczeństwo pieszych oraz specjalne płytki z fakturowym oznakowaniem nawierzchni dla osób niewidomych i niedowidzących. Wszystko za sprawą porozumienia jakie miasto podpisało z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
czytaj więcejMamy świetną wiadomość dla wszystkich mieszkańców oraz turystów odwiedzających malownicze trasy rowerowe na #ziemiawałbrzyska! Drobna awaria, poluzowana śrubka czy spadek ciśnienia w oponie nie muszą już oznaczać końca wycieczki. W każdej gminie Powiatu Wałbrzyskiego funkcjonują już profesjonalne, samoobsługowe stacje naprawcze, przygotowane z myślą o szybkiej i wygodnej naprawie sprzętu bezpośrednio na trasie.
czytaj więcejW sierpniu 2026 roku rozpocznie się remont drogi wojewódzkiej nr 383 na odcinku pomiędzy Walimiem a Rościszowem. Prace obejmą m.in. remont nawierzchni i poboczy, odwodnienie rowów, naprawę przepustów, montaż barier oraz odtworzenie oznakowania.
czytaj więcejW sobotę, 8 sierpnia 2026 r., na boisku w Kamionkach odbędzie się „Dzień Sowy” – spotkanie integracyjne promujące miejscowość pod hasłem „Kamionki – Kraina Siedmiu Sówek”. Początek wydarzenia zaplanowano na godz. 14:00.
czytaj więcej