A władze województwa zrobiły z władz Głuszycy a przede wszystkim z mieszkańców .... Jak obiecali największe muldy pościnać na drodze wojewódzkiej (tj Sienkiewicza)tak tez zrobiły- no nie do końca. Tyle, że teraz oprócz muld jest jeszcze tarka. A my dalej słuchamy jeszcze większy hałas samochodów.
Nowa Sól od wieków rozwijała się w ścisłym związku z rzeką Odrą. To właśnie położenie nad tą ważną arterią wodną zadecydowało o przemysłowym i komunikacyjnym znaczeniu miasta. Dziś historia zatacza koło - władze Nowej Soli przygotowują się do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat: budowy nowej przeprawy mostowej przez Odrę.
Nowy most ma zastąpić wysłużoną konstrukcję, która od wielu dekad łączy brzegi miasta. Obecny obiekt, mimo wielokrotnych remontów, przestał odpowiadać współczesnym wymogom bezpieczeństwa i przepustowości. W ostatnich latach pojawiały się coraz częstsze ograniczenia w ruchu, szczególnie dla pojazdów ciężarowych, a analizy techniczne jednoznacznie wskazały, że remont nie ma już ekonomicznego uzasadnienia. Zdecydowano więc o budowie nowej przeprawy - nowoczesnej, bezpiecznej i dostosowanej do realiów XXI wieku.
Planowana inwestycja ma ogromne znaczenie nie tylko dla samego miasta, ale także dla całego regionu. Nowa Sól jest jednym z ważniejszych ośrodków przemysłowych południowej części województwa lubuskiego, a sprawna komunikacja odgrywa tu bardzo ważną rolę. Nowa przeprawa ma zapewnić lepsze połączenie dróg wojewódzkich i krajowych, ułatwić transport towarów oraz zwiększyć atrakcyjność terenów inwestycyjnych po obu stronach Odry.
Dzięki nowemu mostowi możliwe będzie także rozwinięcie sieci połączeń rowerowych i pieszych, które od kilku lat stają się wizytówką Nowej Soli. W planach jest włączenie przeprawy w system tras turystycznych wzdłuż rzeki, co dodatkowo uatrakcyjni tę część miasta. Nowoczesny projekt mostu ma łączyć funkcjonalność z estetyką - ma nie tylko usprawniać ruch, ale też stać się charakterystycznym elementem nadodrzańskiego krajobrazu.
Pierwszy stały most na Odrze w Nowej Soli powstał w XIX wieku, w czasach, gdy miasto dynamicznie się rozwijało dzięki przemysłowi i żegludze rzecznej. Po II wojnie światowej obiekt był wielokrotnie naprawiany, a jego znaczenie rosło wraz z rozbudową sieci komunikacyjnej. Przez dziesięciolecia stanowił nie tylko praktyczne połączenie, ale i symbol odbudowy powojennego miasta.
Dziś, po ponad stu latach od powstania pierwszej konstrukcji, historia powtarza się w nowoczesnej formie. Nowy most ma być nie tylko następcą starego, ale i impulsem dla dalszego rozwoju Nowej Soli. Projekt wpisuje się w strategię rozwoju miasta i województwa lubuskiego, zakładającą poprawę infrastruktury drogowej oraz zwiększenie bezpieczeństwa i mobilności mieszkańców.
Budowa nowej przeprawy przez Odrę to inwestycja, która przyniesie wymierne korzyści gospodarcze. Lepsza komunikacja oznacza większą dostępność terenów przemysłowych i logistycznych, a tym samym - większe zainteresowanie ze strony inwestorów. Usprawniony ruch drogowy pozwoli na skrócenie czasu transportu, zwiększenie efektywności lokalnych firm i rozwój nowych przedsiębiorstw w rejonie Nowej Soli.
Projekt ma także znaczenie ekologiczne i społeczne. Nowoczesna konstrukcja będzie odporna na powodzie i ekstremalne zjawiska pogodowe, co wpisuje się w ideę zrównoważonego rozwoju oraz bezpieczeństwa infrastrukturalnego regionu. Dla mieszkańców oznacza to większy komfort podróżowania, lepsze połączenia z sąsiednimi miejscowościami i szybszy dostęp do stref rekreacyjnych po obu stronach Odry.
Most przyszłości
Nowa przeprawa mostowa w Nowej Soli to inwestycja, która symbolicznie i dosłownie połączy przeszłość z przyszłością. To przykład nowoczesnego podejścia do planowania miejskiego - łączącego funkcjonalność, estetykę i troskę o środowisko.
Wkrótce nowy most stanie się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów miasta - nie tylko dla kierowców i przedsiębiorców, ale także dla turystów, którzy coraz chętniej odwiedzają Nową Sól i jej nadodrzańskie okolice. Dla miasta to krok w stronę przyszłości - solidny, przemyślany i potrzebny.
Serdecznie zapraszamy na obchody 219 rocznicy drugiej Bitwy pod Strugą. Jak co roku do Pałacu Struga zawita Grupa Rekonstrukcji Historycznej - Bateria Organiczna Artylerii Konnej I Pułku Strzelców Konnych Woysk Xsięstwa Warszawskiego pod dowództwem płk. Krzysztofa Fronaszczuka z Sobótki. Hucznie uczcimy zwycięstwo Lansjerów Legii Polsko - Włoskiej nad przeważającymi wojskami pruskimi, powracającymi do Twierdzy Srebrnogórskiej po wygranej dnia poprzedniego bitwie pod Kątami Wrocławskimi. Do bitwy doszło 15 maja 1807 roku na polach w dolnej części wsi Struga, na polach między Strugą a Szczawienkiem. Bitwę opisał Stefan Żeromski w Popiołach a my co roku wspominamy i przypominamy o tym wspaniałym, symbolicznym zwycięstwie.
czytaj więcejJuż 16 maja Wałbrzych ożyje historią i sztuką. Zapraszamy na Noc Muzeów – wyjątkowy wieczór pełen ciekawych miejsc i niezwykłych opowieści.
czytaj więcejDzisiaj 4 maja br., dolnośląscy policjanci już od wczesnych godzin porannych prowadzą akcję pn. „Alkohol i Narkotyki”, która ma na celu wyeliminowanie z ruchu kierujących pojazdami będących pod wpływem środków odurzających oraz alkoholu. Przypominamy, że za kierowanie pojazdem pod wpływem środków odurzających lub w stanie nietrzeźwości grozi kara do 3 lat pozbawienia wolności.
czytaj więcejLotnisko Łódź Lublinek to jedno z tych miejsc, które szczególnie doceniają podróżni szukający wygody i prostoty. W przeciwieństwie do dużych portów lotniczych, gdzie same procedury potrafią zająć sporo czasu, tutaj wszystko odbywa się szybciej i bardziej „po ludzku”. Kameralny charakter lotniska sprawia, że wielu pasażerów traktuje je jako realną alternatywę dla Warszawy czy Krakowa, zwłaszcza przy krótszych i średnich trasach europejskich.
czytaj więcejBudowa drogi ekspresowej S8 na odcinku Wrocław – Kłodzko wchodzi w kolejny etap realizacji. Na najbardziej zaawansowanym fragmencie trasy – Jordanów Śląski–Łagiewniki – widoczna jest już konstrukcja przyszłego wiaduktu, a pasy nowej drogi nabierają wyraźnych kształtów. Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, kierowcy pojadą tym odcinkiem już pod koniec 2027 roku.
czytaj więcej